据悉，韩国现代重工世界最早开发了船舶用双重燃料(Dual Fuel)主机系统。现代重工与丹麦MDT公司联合设计及制作推进船舶用的双重燃料大型主机，还有现代重工独自开发了船舶及发电用双重燃料HiMSEN主机(中型主机)及LNG燃料供给系统。推进船舶用双重燃料主机为3.56万马力，有必要时可以选择性的使用液体燃料及气体燃料，在性能上，相比柴油机没有区别，同时可以减少废气排放。
根据从2015年开始生效的国际海事机构(IMO)硫化合物(Sox)规范，眼下美国、挪威以及欧洲北海等的环境规范地区数量将会持续增加。在全球范围内把LNG作为燃料的主机系统市场规模将逐步扩大。
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